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这一切都要从21年一个勇敢的决定说起。在21年的上海车展上，来自上汽奥迪的轿跑车型A7L上市，新车一经发布就引起了业内的大量的讨论。一方面介于新车在原版A7上进行加长尾部的“演绎”，一方面介于其作为上汽奥迪的首发之作，A7L在国内市场的成长之路一开始走得有些坎坷，一度呈现“叫好不叫座”的窘迫情况。
但随着价格的逐渐稳定和上汽奥迪品牌销售体系的逐步成熟，目前A7L已经逐渐展现出了其特殊的优势和不错的性价比。单从价格维度上看甚至有威胁到同门C级轿车A6L的趋势。目前，A7L的官方指导价格为37.87万元起，那么如何选购才有性价比呢？接下来我们逐一分析。
一句话评价上汽奥迪A7L
多个尾巴不是缺点，而是能爱上它的理由又多了一点。
优势：
1. 和A7高度一致的外观方案，轿车化车尾更加沉稳
2. 保留了四驱和3.0发动机的配置，性能比较突出
3. 内饰三屏设计，有一定的科技感
4. 有特别定制的车漆颜色供选择
5. 轴距加长，内部空间更加宽敞
不足：
1. 上汽奥迪的品牌影响力相对一般
2. 加长的轴距一定程度上影响了操控
外观的特别设计可以说是A7L最大的亮点，在原有掀背轿跑车型的基础上，A7L加长车身的同时，营造了一个轿车化的尾部来取得沉稳气质和轿跑气氛的中和。虽然争议很多，但小编觉得这两年来这台车是越看越顺眼，甚至在气场上超过了原版A7轿跑。
根据价格的不同，A7L在外观上的最大差别当属激光大灯、20寸轮毂以及双拼色车身这三项配置。实际上看，基础车型自带的LED大灯和19寸车轮已经足够日常使用，也有很好的视觉观感，单色车身的效果也非常优雅舒展，这也体现出A7L全系车型的配置诚意。
内饰造型上，A7L的基本格局和A7/A6L车型基本保持一致。配置上的最大区别在于座椅以及方向盘的通风/加热/按摩功能选装和后排座椅靠背的电动调节。通风/加热的座椅和方向盘对于极端气候的用车舒适性还是非常必要的。而奥迪家族闻名的MMI系统、虚拟座舱以及手机互联等科技功能在A7L上均为标配，有着不错的人机交互能力和系统流畅度。
动力部分，目前A7L家族提供了2.0T和3.0T发动机两种动力规格，均搭配7速双离合变速器的同时也都有轻混系统加持（2.0T为12V，3.0T为48V）。最大输出功率分别为180kW和250kW，动力输出充沛，即便是2.0T车型也能满足日常使用。
此外，除最低配45 TFSI S-line筑梦型之外，两种动力配置均搭载了奥迪家族招牌的quattro四驱系统，进一步提升了车辆的操控和运动感。同样在安全配置上，A7L全系车型都拥有完全一致的硬件配备，也体现出上汽奥迪对于安全保护的重视和先进的产品理念。
作为一款高端轿跑车型，A7L还提供了大量额外的个性化配置可供选装，在琳琅满目的配置单中，小编认为对应2.0T见远型以及3.0T志远型的前排行政套装尤为具有性价比，选装之后即可获得和3.0T高配境远型几乎相同的驾乘体验。
编辑观点
作为一台主打个性化和运动操控的轿跑车，A7L的出现已经拉低了这一经典车型的门槛，让更多的消费者有机会体验到奥迪的驾控魅力。如果您是主打家用并很少使用后排的消费者，那么搭载2.0T动力的45 TFSI quattro S-line见远型足以满足日常使用。如果您有极致的动力追求并有一定的商务出行用途的话，55 TFSI quattro S-line境远型则是一台非常匹配的强悍座驾。
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